11.12.2021 20:13

Спасибо! Есть у меня задумка сделать уголок Краснодара, каким я его помню из детства, когда каждое лето бывал у бабушки, она жила на улице Фрунзе 101, в частном секторе - там во дворе ещё была база РЭУ или чего-то такого доморемонтного, с грузовыми мотороллерами "Муравей" с самодельными кабинами... Сделать конечно в макете, в 43 масштабе :) - благо и трамвай КТМ-5М3 выпустили, которые грохотали в квартале от Фрунзе и скрежетали в кривой с Кирова на Горького и троллейбусы ЗиУ-9 есть, которыя я помню на Октябрьской, когда мы с бабушкой обходили её участок - она работала почтальоном и когда подрос, в 80-е, частенько ходил с ней по старым уютным кварталам частного сектора Краснодара. Хотя сам макет хочется сделать на конец 70-х - 78-79 года. Поэтому собираю всю информацию, как и что тогда выглядело от Красной до Кубанонабережной и затона, где я тоже проводил много времени, вертясь около речных судов. Посему крайне Вам признателен за Ваши воспоминания!

11.12.2021 15:32

Помню их исключительно служебными уже к середине 70-х, хотя не исключено, что они тогда ещё могли где-то на пригороде работать. Думаю, что с городских маршрутов ушли они сравнительно быстро, наверное, ввиду не таких уж значительных объёмов поставок. Последний раз видел живым во второй половине 70-х. Думаю, что изнашивались они достаточно быстро - от ветеранов автобусных перевозок слышал, что на них долго не могли научиться регулировать двигатели, и в результате вибрация была такая, что от неё у водителя начинало чесаться лицо. Естественно, в условиях такой вибрации начинал идти трещинами каркас кузова, и его начинала поедать проникавшая туда коррозия.

10.12.2021 21:56

Slava, крайне признателен! Жаль, что прочёл Ваш комментарий с изрядным опозданием (жизнь отвлекла и только сейчас выдалось время снова заняться историческими изысканиями по Краснодару) - весьма признателен за сведения! А к какому году относится Ваше замечание - "Я их застал только служебными. Поставлялись машины тёмно-синие, голубые и розовато-красные." ?

06.03.2021 21:47

Икарус-620 совершенно точно ходили по городским маршрутам № 4 в аэропорт, № 10 от ЦКР до (на тот момент) фарфорового завода и № 18 от компрессорного завода до хлопчатобумажного комбината. Впрочем, не исключаю, и какие-то ещё. Я их застал только служебными. Поставлялись машины тёмно-синие, голубые и розовато-красные. На фото явно тёмно-синий Икарус. Скорее всего, это 10-й маршрут. Хотя, может быть, и 6-й до витаминкомбината.

06.03.2021 18:53

К сожалению отредактировать комментарии нет возможности, поэтому вдогонку поправлю: Точнее сказать, учитывая что фото сделано на пригородной автостанции - ходили ли они только по пригородным маршрутам или в городе тоже?

06.03.2021 18:48

Добрый день! Буду признателен, если кто-нибудь помнит цвет автобусов Икарус-620 (крайний слева) и до какого года они ходили в Краснодаре? Или может они не на городских маршрутах работали, а на пригородных?

22.06.2016 08:01

С этой конечной остановки "ЦКР" ездили в учхоз Краснодарский, не могу утверждать, что в 80-е это был город поэтому и написал - пригородный автовокзал.

22.06.2016 06:41

Слава меня опередил. На снимке, действительно, конечная остановка "ЦКР" городских автобусных маршрутов, что подтверждают попавшие в кадр несколько стандартных остановочных указателей.

22.06.2016 01:23

Между Бабушкина и Калинина? Совершенно не помню такого... Мне кажется, что вся автостанция переехала на Краснодар II, а на процитированном снимке уже изображена конечная городских маршрутов. В конце 70-х ЛАЗ-695 обслуживали 8-й, 9-й и 22-й маршруты. Правда, где-то в том же 1978-м 8-й пересадили на ЛиАЗ-677.

22.06.2016 00:35

qprian, а кто писал про здание с двускатной крышей? Обратите внимание на столбах таблички с номерами рейсов. При строительстве цирка пригородную автостанцию перенесли на квартал по ул. Шаумямяна(ныне Рашпилевская). До строительства она находилась между ул. Калинина и В.Головатого, а потом пригородные автобусы отправлялись ( я помню там автостанцию в середине 80-х) между ул. Бабушкина и Калинина. А здание с двускатной крышей ещё расскажет нам свою историю.

21.06.2016 23:20

Здание с двускатной крышей справа не является вокзалом пригородного сообщения. Это было то ли подстанция, то ли подсобное помещение. А сам вокзал имел плоскую крышу: http://www.myekaterinodar.ru/ekaterinodar/cards/krasnodar-sennoiy-rynok-i-zdanie-stroyashegosya-csirka-god/. Его снесли до начала строительства цирка. Будка же преспокойно себя чувствует здесь же в левом нижнем углу.

21.06.2016 21:16

Есть большая вероятность, что снимок был сделан Галушко Олегом Илларионовичем. Из трёх снимков переданных нам для публикации магазином "АнтиК" два имели штамп этого фотографа. Год снимка на фото не указан и требует уточнения.