Екатеринодар. Берег реги Карасун близ Дмитриевской улицы

Екатеринодар. Берег реги Карасун близ Дмитриевской улицы
год: 1905
Место: Дмитриевская дамба - Карасун
Издатели: Екатеринодар. Изд. Галладжианц, тип 6, 1905 год

Опубликовал:

На открытке издания книжного магазина П.Т. Галладжианца запечатлен берег Карасуна у северо-восточной оконечности Дмитриевской дамбы, где она переходит в Дмитриевскую улицу. Снимок сделан, судя по датировке на обороте открытки, в 1905 году. На тот момент большая часть реки Карасун была осушена, а сама река превращена в цепь озер, питавшихся водой из подводных ключей. Название «Карасун» - тюркского происхождения: «кара» означает «черный» или «земляной», «су» - вода. Соответственно, название реки можно толковать как «черная вода» (от обилия темных водорослей) или «вода из земли» (река брала свое начало из родников за станицей Старокорсунской).

Долгое время Карасун, по берегам которого рос дубовый лес, служил естественной преградой, защищавшей город с востока. С первых месяцев жизни Екатеринодара на правом карасунском берегу казаки строили хаты, здесь же было место выпаса коров, в реке ловили рыбу - сазана, щуку, карася, линя, леща, плотву, ерша и в изобилии – раков (данные из «Военно-статистического описания Черноморского казачьего войска» 1851 года). Вплоть до 70-х годов XX столетия горожане, плавая на лодках вдоль берегов Карасуна, собирали лакомство – водяной орех (чилим).

С окончанием Кавказской войны и превращением Екатеринодара в гражданский город Карасун стал местом отдыха горожан. В 1870 г. «Кубанские войсковые ведомости» писали: «катанье по Карасуну с хором кавалерийской музыки, при полном лунном сиянии, имело особую поэтическую прелесть…».

Дмитриевская дамба, сооруженная в 1890-х годах, перегораживала Карасун и соединяла центральную часть Екатеринодара с предместьем – Дубинкой, которая иногда в документах именовалась Закарасуньем. В ходе осушения Карасуна при строительстве Новороссийской ветки Владикавказской железной дороги было решено оставить два пруда (ныне Покровские озера), которые и были разделены дамбой. В 1909 г по дамбе прошла Дмитриевская линия трамвая.

В. Бондарь